开云体育,开云体育官方网站,开云体育APP下载“12月31日到站旅客近2000人次。元旦当天，预计到发客流量接近3000人次。自开通以来，本站累计发送旅客5.1万人次，到达旅客4.7万人次，高铁效应持续释放。”襄荆高铁宜城站站长李琦介绍。面对客流高峰，宜城站科学制定运输组织方案，增派人员加强安检疏导和乘降引导，并针对雨雪等恶劣天气完善应急预案。宜城同步建成综合客运换乘中心，配套3条公交快线个社会停车位，实现“下车即换乘、出站即进城”，打通城乡交通“最后一公里”。

　　高铁缩短的不仅是时空距离，更是宜城融入区域经济格局的“心理距离”。依托汉襄宜“1小时高铁圈”，宜城与武汉、襄阳、荆门等城市的联系空前紧密，“同城化”效应加速显现，为企业招才引智、对外合作打开全新通道。“过去到武汉请专家或客户来考察，路上就要大半天。现在2小时直通，交流频次增加了很多。”湖北鸿辰新材料技术有限公司副总经理丁成城坦言：“高铁开通后，企业引才留才难题明显缓解，2025年成功引进2名研究生和8名本科生，科研能力增强了。”

　　交通之“便”促人才之“聚”，人才之“聚”推产业之“兴”。2025年以来，宜城紧扣高铁带来的区位红利，聚焦精细化工、装备制造等主导产业，精准对接武汉都市圈创新资源，已成功引进硕博人才127名、高校科研团队15个，落地亿元以上项目9个。“高铁不仅是交通工具，更是人才流动的‘快车道’。我们将聚焦‘引才育才，留才用才’，持续精准对接产业需求，靶向引进紧缺人才，同时深化与高校和科研院所的合作，推动项目共研、平台共建、成果共享，让宜城成为创新要素汇聚的热土。”宜城市委组织部机关工会主席王建锋说。